1. Tensione della cinghia non corretta
Sintomi:
Troppo stretto: accelera l'usura dei cuscinetti, la deformazione dell'albero e può persino causare la rottura della cinghia.
Troppo lento: provoca slittamento, trasmissione di potenza insufficiente e rumore di "schiocco" durante il funzionamento.
Pratica corretta:
Utilizzare il metodo della pressione delle dita per controllare: Applicare circa 5 kg di pressione al centro della campata della cinghia, con la pressione controllata tra 10 e 15 mm.
Se dotato di misuratore di tensione, regolare con precisione in base alla frequenza o al valore di tensione specificato nel manuale dell'attrezzatura.
2. Direzione di installazione della cinghia errata
Sintomi:
Quando la cinghia viene installata al contrario, le coperture in gomma superiore e inferiore subiscono sollecitazioni inverse, con conseguenti danni prematuri allo strato-resistente all'usura.
Potrebbe essere accompagnato da un funzionamento anomalo, come un'erogazione di potenza instabile.
Pratica corretta:
Prima dell'installazione, assicurarsi che i contrassegni della cintura (solitamente con testo o logo del marchio) siano rivolti verso l'esterno.
Controllare se la direzione di rotazione dell'attrezzatura corrisponde alla direzione progettata della cinghia per evitare la "trasmissione inversa".
3. Disallineamento delle pulegge
Sintomi errati: disallineamento della cinghia, grave usura su un lato; Rumore forte durante il funzionamento, aumento delle vibrazioni dell'attrezzatura.
Pratiche corrette: utilizzare un righello o uno strumento di allineamento laser per allineare gli assi delle due pulegge; Assicurarsi che le flange della puleggia siano allineate, con una deviazione non superiore a 2 mm; Presta particolare attenzione al controllo del parallelismo nei sistemi di trasmissione a più-stadi.
4. Miscelazione di nastri nuovi e vecchi o mancata sostituzione dei nastri in gruppi
Sintomi errati: tassi di allungamento diversi tra nastri nuovi e vecchi portano a una distribuzione del carico non uniforme; Alcune cinghie vengono sovraccaricate per periodi prolungati, causando guasti prematuri.
Pratiche corrette: Quando si utilizzano più cinghie, è necessario sostituirle in gruppi e installarle contemporaneamente; Utilizzare cinghie dello stesso lotto e con le stesse specifiche per garantire una tensione costante.
5. Danni alle cinghie durante l'installazione
Sintomi errati: l'uso di cacciaviti o altri oggetti duri per fare leva sulla cinghia provoca la rottura del cavo interno; Il ripiegamento o l'applicazione di una forte pressione provocano deformazioni strutturali, portando a rotture improvvise durante il funzionamento.
Pratiche corrette:
6. Mancata esecuzione di prove e controlli dinamici
Sintomi errati:
Non fare leva con forza. Utilizzare il "vecchio metodo di trazione della cinghia" per introdurre lentamente la nuova cinghia.
Mantenere un raggio di curvatura sufficiente durante lo svolgimento e l'avvolgimento. Evita pieghe o piegature ad angoli-acuti.
Pratiche corrette:
Pratiche errate: mettere immediatamente la macchina in condizioni di funzionamento gravoso-dopo l'installazione, non riuscendo a rilevare in tempo i problemi nascosti.
Esperienze di slittamento, rumore anomalo o addirittura esaurimento della cinghia.
Pratiche corrette:
Dopo l'installazione, ruotare manualmente il volano di un giro completo per assicurarsi che non vi siano ostruzioni.
Dopo l'avvio, far funzionare la macchina a bassa velocità per 3-5 minuti per osservare eventuali salti, rumori anomali o surriscaldamenti localizzati.
Dopo l'arresto, toccare la cinghia e le zone dei cuscinetti; dovrebbero essere leggermente tiepidi, non bollenti.
7. Trascurare le misure ambientali e protettive
Sintomi errati:
Mancata pulizia dell'olio e dello sporco durante l'installazione, con conseguente slittamento della cinghia o usura prematura.
Protezione inadeguata alle estremità della cinghia, con conseguenti graffi durante la manipolazione o la regolazione.
Procedura corretta:
Pulire accuratamente le gole della puleggia e la zona circostante prima dell'installazione;
Avvolgere o sostenere le estremità del nastro per evitare danni meccanici.
