I. Arrestare immediatamente la macchina e lasciarla raffreddare naturalmente
1. Non spegnere la macchina mentre è in funzione: in caso di sovraccarico, la temperatura del motore e dell'impianto idraulico sarà estremamente elevata. Lasciarlo girare al minimo per 5-10 minuti prima di fermarsi per evitare danni da shock termico alla turbina e alle linee dell'olio.
2. Attendere almeno 30 minuti affinché si raffreddi naturalmente: assicurarsi che la temperatura dell'acqua e dell'olio ritorni ai valori normali (temperatura dell'acqua < 85 gradi, temperatura dell'olio idraulico < 60 gradi).
II. Sostituire i fluidi critici per ripristinare le prestazioni del sistema
1. Sostituire l'olio motore e il filtro: il sovraccarico causerà l'ossidazione dell'olio motore alle alte temperature e la perdita della sua capacità lubrificante; deve essere completamente sostituito.
2. Sostituire l'olio idraulico e l'elemento filtrante: le alte temperature accelerano l'invecchiamento dell'olio idraulico, producendo trucioli di gomma e metallo, compromettendo la stabilità del sistema.
3. Controllare e rabboccare il fluido della trasmissione: Se si tratta di un rullo d'impatto con trazione, verificare che l'olio degli ingranaggi non si sia deteriorato a causa delle alte temperature.
III. Ispezione completa dei componenti vulnerabili
1. Ascoltare le vibrazioni dei cuscinetti: utilizzare uno stetoscopio manuale o uno stetoscopio elettronico per verificare la presenza di rumori anomali. Sostituirlo immediatamente se si rilevano allentamenti o rumori.
2. Ispezionare visivamente le saldature delle ruote in acciaio: prestare particolare attenzione alla connessione tra il rullo e il mozzo e all'area della nervatura di rinforzo. Se si riscontrano crepe, la macchina deve essere messa fuori servizio e riparata professionalmente.
3. Testare l'ammortizzatore: verificare la presenza di crepe negli ammortizzatori in gomma e di perdite di olio nei cilindri tampone idraulici per garantire uno smorzamento efficace.
IV. Pulizia e ripristino, preparazione per l'operazione successiva
1. Pulisci il radiatore e il vano motore: rimuovi polvere e macchie di olio per garantire un'efficace dissipazione del calore.
2. Rimuovere gli adesivi dalle ruote in acciaio: in particolare i residui di asfalto e fango per evitare squilibri dinamici.
3. Ripristina i parametri dello strumento: cancella i codici di errore non-fatali e conferma che il sistema EMS è tornato al normale stato di monitoraggio.
