I. Sostituire immediatamente il tamburo se si verifica una delle seguenti condizioni:
1. Danni strutturali irreversibili
Attraverso-incrinature o deformazioni sulla superficie del tamburo, in particolare incrinature o fratture di saldature nel materiale di base; è improbabile che anche le riparazioni di saldatura localizzate ripristinino la resistenza complessiva.
Grave distorsione della rotondità del tamburo (eccentricità radiale > 1 mm), che porta a una compattazione irregolare e a vibrazioni anomale della macchina.
2. Danni interni ai blocchi eccentrici o al sistema di vibrazione
Grave usura dei cuscinetti dell'albero eccentrico, bulloni di fissaggio del blocco eccentrico allentati o rotti, con conseguente riduzione della forza di eccitazione o spostamento del centro di gravità.
Il frequente deterioramento e annerimento dell'olio degli ingranaggi nella camera di vibrazione, accompagnato da temperature elevate, indica un guasto alla lubrificazione interna dei cuscinetti e danni irreversibili.
3. Guasto e danno irreparabile al sistema di smorzamento delle vibrazioni
Invecchiamento, indurimento o rottura dei blocchi di smorzamento in gomma o tenuta anomala del telaio della cerniera, con conseguente trasmissione sbilanciata dell'energia delle vibrazioni e forti vibrazioni della macchina.
Se la sostituzione dei componenti di smorzamento non migliora la stabilità delle vibrazioni, ciò indica un invecchiamento sistemico del gruppo tamburo.
II. Test per determinare se il punto di sostituzione si sta avvicinando
1. Usura che si avvicina allo standard limite
Secondo gli standard del settore, le parti usurate oltre l'80% del "limite di usura" sono considerate non qualificate.
Si consiglia la misurazione dello spessore ad ultrasuoni della parete del tamburo. Se l'assottigliamento locale supera il 30% dello spessore originale, esiste un rischio per la sicurezza.
2. Prestazioni di vibrazione in continuo calo
La frequenza di vibrazione instabile e l'ampiezza fluttuante, dopo aver escluso problemi al sistema idraulico, suggeriscono una struttura interna del tamburo allentata.
La difficoltà ad avviare la vibrazione o a raggiungere solo un-livello di ampiezza (solo vibrazioni grandi o piccole) può indicare una valvola di controllo o un motore danneggiato, ma potrebbe anche derivare da uno squilibrio del carico del tamburo.
3. I costi di riparazione frequenti superano il valore di sostituzione
Se le guarnizioni, i cuscinetti e gli smorzatori di vibrazioni sono stati sostituiti più volte negli ultimi sei mesi e il problema si ripresenta, la durata del tamburo è prossima al termine.
Quando il costo totale della riparazione supera il 60% del prezzo di un tamburo nuovo, si consiglia la sostituzione diretta.
III. Raccomandazioni per l'ispezione quotidiana: rilevamento precoce e intervento
Controllare il serraggio dei bulloni del blocco eccentrico ogni 200 ore di lavoro.
Pulire mensilmente l'elemento del filtro dell'olio idraulico e controllare la torbidità dell'olio per impedire l'ingresso di impurità nel sistema di vibrazione.
Prestare particolare attenzione alla sigillatura della scatola elettrica durante la stagione delle piogge per evitare malfunzionamenti intermittenti causati dall'umidità nel modulo di controllo.
Monitorare regolarmente la forma d'onda delle vibrazioni della ruota in acciaio utilizzando un analizzatore di vibrazioni e stabilire un registro dello stato di salute dell'attrezzatura.
