1. Metodo di pressatura manuale (il più comune e pratico sul-posto)
Nel punto medio della cinghia (direttamente tra le due pulegge), applicare una pressione verso il basso verticalmente con le dita o il pollice;
Applicare circa 5 kg di pressione (equivalenti al peso di una grande bottiglia di cola; sentirla con la mano);
Osservare la flessione della cinghia:
✅ Intervallo normale: 10-15 mm;
🔺 Deflessione superiore a 15 mm → Troppo allentato, necessita di essere riserrato;
🔺 Deflessione inferiore a 10 mm → Troppo stretto, dovrebbe essere allentato in modo appropriato.
📌 Nota: se l'apparecchiatura dispone di più cinture, ciascuna deve essere misurata individualmente per garantire una tensione costante.
2. Ispezione dinamica uditiva e visiva (eseguita durante la prova)
Avviare il motore e farlo funzionare a bassa velocità per 1-2 minuti;
Osservare le condizioni di funzionamento della cinghia:
È liscio senza saltare?
Funziona centrato nella scanalatura della puleggia senza deviazioni evidenti o "oscillazione a sinistra-destra"?
Ascolta il suono:
Normale: un leggero ronzio uniforme;
Anormale: uno "schiocco" o un suono che scivola → indica che è troppo lento; Un suono di attrito continuo e acuto → potrebbe essere troppo stretto o disallineato.
3. Metodo di rilevamento dell'aumento della temperatura (ispezionato dopo lo spegnimento)
Far funzionare ininterrottamente per 10 minuti e poi fermare la macchina;
Toccare velocemente e leggermente con il dorso della mano la cinghia e la zona del cuscinetto vicino alla puleggia;
✅ Normale: Leggermente caldo, può essere toccato a lungo;
🔺 Anormale: caldo al tatto → potrebbe essere dovuto a un'eccessiva tenuta o allo scivolamento che causa surriscaldamento.
4. Controllo dell'allineamento (fondamentale ma spesso trascurato)
Utilizzare un righello o uno strumento di allineamento laser per verificare se le due pulegge sono sullo stesso piano;
Visti di lato, i bordi delle due pulegge devono essere perfettamente allineati, con uno scostamento non superiore a 2mm;
Il disallineamento, anche con la tensione adeguata, causerà l'usura della cinghia su un lato e lo spostamento dal-centro.
⚠️ Promemoria sulla sicurezza:
Tutti i controlli devono essere eseguiti solo dopo aver arrestato la macchina, spento l'alimentazione e scollegato il cavo ad alta tensione- della candela;
Quando si osserva il nastro in movimento, tenere il corpo e gli indumenti lontani dalle parti in movimento e non indossare mai guanti vicino al nastro da corsa.
