Come dice il proverbio, "la costruzione di strade è il primo passo per raggiungere la prosperità". Nel processo di costruzione di strade, il rullo stradale è una macchina e un'attrezzatura essenziale, in particolare il piccolo rullo stradale. Il suo raggio d'azione è piccolo, può funzionare in un'area ristretta ed è adatto per il riempimento di trincee; Viene utilizzato principalmente per la compattazione e il livellamento di fondazioni di fossati, strade e campi sportivi, e anche per la compattazione della superficie dell'asfalto, quindi è profondamente amato dalla maggior parte dei clienti. Tuttavia, alcune persone hanno scoperto che il rullo ha sbandato durante la costruzione. Qual è la ragione di questo? Come dovremmo affrontare questa situazione?
Durante la costruzione, se la frizione di fantasia o la frizione a vibrazione viene trovata scivolare, la macchina deve essere fermata immediatamente. Quindi controllare la macchina e rimuovere il guasto prima dell'uso. Non aumentare l'acceleratore e cercare di guidare con riluttanza ad alta potenza e alta velocità, altrimenti la piastra della frizione sarà facilmente bruciata.
Lo slittamento dei freni è causato da un attrito ridotto. Lo slittamento causato dalla riduzione dell'attrito della piastra di attrito del rullo può essere risolto sostituendolo con una nuova piastra di attrito. Oltre alla pressione della piastra di pressione, l'attrito del freno di attrito è anche strettamente correlato al coefficiente di attrito della piastra di attrito. La piastra di attrito del freno deve avere un grande coefficiente di attrito. Se la piastra di attrito viene utilizzata per troppo tempo, la superficie di attrito viene ablata e indurita e c'è olio o acqua, il coefficiente di attrito sarà ridotto, con conseguente slittamento dei freni.
Quindi introdurrò le ragioni del surriscaldamento e persino del fumo della frizione a rulli inferiore, compresa la scarsa separazione della frizione; Slittamento della frizione; Deformazione della piastra di attrito; Scarsa ventilazione e dissipazione del calore; Funzionamento di sovraccarico a lungo termine. La deformazione della piastra di attrito deve essere corretta o sostituita; Se la ventilazione e la dissipazione del calore non sono uniformi, i fori di dissipazione del calore della scatola della frizione devono essere pettinati; Per il funzionamento a sovraccarico a lungo termine, le condizioni di lavoro devono essere modificate o la macchina deve essere spenta per il raffreddamento.
