Quali sono le procedure operative per gli autocarri con cassone ribaltabile?

1. Non spingere improvvisamente la maniglia di sollevamento nella "posizione di abbassamento" durante il sollevamento a pieno carico. Se si verifica questo errore operativo e l'auto precipita improvvisamente, avrà un forte impatto sul telaio e causerà persino un incidente. Pertanto, le operazioni di cui sopra dovrebbero essere evitate il più possibile. Se necessario, dovrai anche agire con cautela, rallentare il più possibile la velocità di atterraggio e fare attenzione a non far cadere improvvisamente l'auto sul fondo.
2. Non effettuare sollevamenti improvvisi o frenate improvvise per scaricare il carico. A causa della grande forza inerziale del veicolo sollevato violentemente (generalmente da 5 a 20 volte la forza di sollevamento nominale), può facilmente causare deformazioni permanenti del telaio del veicolo, saldature aperte del carrello e del sottotelaio, bruciatura della pompa dell'olio , danni all'anello di tenuta, danni al cilindro idraulico, ecc., la durata del veicolo si riduce e, nei casi più gravi, possono verificarsi incidenti di ribaltamento. Pertanto, è generalmente vietato agli autocarri con cassone ribaltabile circolare quando sono sollevati.
3. Dopo aver scaricato il carico, l'autocarro con cassone ribaltabile deve disinnestare la presa di forza prima di poter proseguire. Se si verifica questo errore di funzionamento, quando l'autocarro con cassone ribaltabile è in movimento, poiché la presa di forza è in posizione "inserita", la pompa dell'olio di sollevamento funzionerà ad alta velocità e senza carico per lungo tempo nello stato di "circolazione ridotta" . Di conseguenza, la temperatura dell'olio idraulico aumenta rapidamente, il che può facilmente causare danni al paraolio della pompa dell'olio e persino causare la "bruciatura" della pompa dell'olio. La cosa più grave è che il funzionamento della pompa dell'olio significa che il sistema idraulico ha una fonte di energia e la cabina tende a sollevarsi automaticamente durante la guida. incidente.
4. La presa di forza non può essere in posizione "on" durante la guida. Se è nello stato "on" (la luce rossa è accesa), la pompa dell'olio continuerà a ruotare e il sistema idraulico avrà una fonte di alimentazione, che farà sollevare automaticamente l'auto a causa di un malfunzionamento del controllo pneumatico valvola; in questo momento, il sistema pneumatico Anche se la valvola di distribuzione di controllo è nella posizione "giù", l'olio entrerà nella pompa dell'olio, causando la bruciatura della pompa dell'olio.