I. Danno meccanico accelerato:
La temperatura dell'olio del sistema idraulico aumenta in modo anomalo di 15-20 gradi, con conseguente diminuzione della viscosità dell'olio, invecchiamento delle guarnizioni e aumento del rischio di perdite.
La durata dei cuscinetti vibranti è ridotta del 30%–50% a causa dell'esposizione prolungata a carichi eccessivi, con conseguente usura per fatica accelerata.
Nelle saldature delle ruote in acciaio compaiono crepe microscopiche e l'accumulo di fatica nella struttura metallica può provocare improvvisi incidenti di frattura.
In condizioni di sovraccarico il motore è soggetto a problemi quali fumo nero e potenza insufficiente; nei casi più gravi, ciò può portare alla rigatura del cilindro o al grippaggio dei cuscinetti.
II. Maggiori rischi per la sicurezza in cantiere: il sovraccarico altera le caratteristiche del baricentro dell'attrezzatura, aumentando lo spazio di frenata di 1,5–2 volte quando si opera su pendii e rallentando la risposta alla frenata di emergenza.
La risposta del controllo dello sterzo è ritardata di 0,5-1 secondo, influenzando la precisione operativa e aumentando il rischio di collisioni in aree ristrette.
La pressione della tubazione idraulica aumenta notevolmente, aumentando significativamente la probabilità di rottura e causando potenzialmente lesioni al personale o tempi di fermo delle apparecchiature.
Se si opera su pendii ripidi (ad esempio, superiori a 9 gradi), lo squilibrio di potenza può far scivolare l'apparecchiatura in modo incontrollabile.
III. L’efficienza effettiva della costruzione diminuisce
Anche se può sembrare che l’intensità di una singola passata di compattazione aumenti, l’eccessiva compattazione del terreno porta a una densità non uniforme dello strato di base, con un impatto negativo sulla qualità complessiva della compattazione.
Il surriscaldamento e lo spegnimento frequente delle apparecchiature accorciano gli intervalli di manutenzione, riducendo il tempo di lavoro effettivo e ostacolando il progresso generale.
Il funzionamento in sovraccarico a lungo termine- riduce significativamente la durata delle apparecchiature, aumentando i costi di manutenzione e le perdite dovute ai tempi di inattività.
IV. Violazione delle procedure operative sicure
Secondo le normative del settore, il funzionamento dei rulli stradali deve "evitare il sovraccarico" e gli operatori non devono violare le procedure operative eseguendo operazioni ad alto-rischio. Il sovraccarico non solo viola i requisiti di gestione della sicurezza costruttiva, ma può anche comportare responsabilità in caso di incidente.
