Indicatori di revisione del motore
È necessario prendere in considerazione una revisione importante quando il motore presenta una delle seguenti condizioni:
1. Prestazioni di potenza significativamente ridotte: anche dopo le regolazioni, il motore rimane debole, richiedendo una riduzione del carico (ad esempio, scalando la marcia di un trattore o riducendo il carico nominale di un macchinario di oltre il 15%) e il consumo di carburante aumenta, con un regime minimo instabile.
2. Usura eccessiva del cilindro: la-o{2}}rotondità o la rastremazione della parete del cilindro supera il limite di utilizzo, facendo sì che la forza di compressione di ciascun cilindro sia inferiore al 60% della pressione standard quando il motore è caldo.
3. Consumo anomalo di olio: senza perdite esterne, il livello dell'olio supera la quota del 100% (ad esempio, ogni 1000 chilometri per un'auto o ogni 100 ore per i macchinari) e il basamento fuma, con pressione dell'olio inferiore al limite minimo.
4. Forte rumore anomalo: colpi continui durante il funzionamento o colpi provenienti da cuscinetti, spinotti, ecc.
Principali indicatori di revisione per motori elettrici
La revisione generale dei motori elettrici comprende:
1. La temperatura della bobina supera l'aumento della temperatura nominale sotto carico nominale;
2. Bruciatura della bobina, circuito aperto, cortocircuito o resistenza di isolamento inferiore alla norma;
3. Albero del rotore piegato, allentato o incrinato oppure bruciato-o usurato-per-limitare gli anelli collettori/commutatore.
Indicatori di revisione principale per gruppi elettrogeni
Le condizioni di revisione generale devono essere soddisfatte contemporaneamente sia per il motore primo (motore a combustione interna/motore elettrico) che per il gruppo generatore.
Manutenzione sistematica e previsione dei guasti
Una manutenzione regolare può rilevare in anticipo potenziali problemi, evitando improvvise revisioni importanti:
1. Manutenzione ordinaria: pulire la carrozzeria del veicolo, controllare i livelli dei liquidi (carburante, olio idraulico, liquido di raffreddamento, ecc.) e monitorare le condizioni della batteria e dei pneumatici.
2. Ispezioni regolari: controllare la tensione dei cingoli ogni 50 ore, cambiare l'olio motore e il filtro ogni 500 ore e pulire regolarmente il radiatore.. 3. Avviso di guasto: se si verificano problemi quali difficoltà di avviamento, pressione idraulica insufficiente o vibrazioni anomale, è necessaria una risoluzione tempestiva dei problemi (ad esempio, sostituzione della batteria, riparazione della pompa dell'olio, regolazione dei componenti vibranti) per evitare che problemi minori si accumulino durante revisioni importanti.
Disposizioni speciali per il periodo di rodaggio: le macchine nuove o le macchine dopo revisioni importanti devono rispettare le normative relative al periodo di rodaggio (solitamente 100 ore). Ridurre il carico all'80% del carico nominale, limitare la velocità al 30% e rafforzare la manutenzione (ad esempio, pulizia del sistema di lubrificazione, serraggio dei componenti) per estendere l'intervallo di revisione.
